António Coutinho foi um dos primeiros portugueses a 'aventurar-se' na saga de uma participação mundialista realizada com o objectivo da conquista do Campeonato do mundo reservado ás viaturas do agrupamento de produção (Gr.N).
Depois de ter sido piloto oficial Toyota em Portugal, substituindo Jorge Ortigão, em Toyota Corolla Gt Twin Cam, e de inicialmente ter corrido com carros deste tipo a titulo privado, as suas ligações profissionais direccionaram-no na escolha dos Ford, primeiro o Sierra e depois o Escort com que se sagraria vice-campeão do mundo de grupo N, poucos anos antes de Rui Madeira ter conquistado o ceptro.
Hoje em dia é frequente ver ainda António Coutinho ligado ao desporto automóvel, mas como sponsor, já que apadrinha as participações de Vítor Pascoal e anteriormente de Mex Machado dos Santos.
A foto em questão refere-se á participação no Rally Vinho do Porto, ou Rally de Portugal, no ano de 1992.
Depois de ter sido piloto oficial Toyota em Portugal, substituindo Jorge Ortigão, em Toyota Corolla Gt Twin Cam, e de inicialmente ter corrido com carros deste tipo a titulo privado, as suas ligações profissionais direccionaram-no na escolha dos Ford, primeiro o Sierra e depois o Escort com que se sagraria vice-campeão do mundo de grupo N, poucos anos antes de Rui Madeira ter conquistado o ceptro.
Hoje em dia é frequente ver ainda António Coutinho ligado ao desporto automóvel, mas como sponsor, já que apadrinha as participações de Vítor Pascoal e anteriormente de Mex Machado dos Santos.
A foto em questão refere-se á participação no Rally Vinho do Porto, ou Rally de Portugal, no ano de 1992.
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